Hava ilə soyudulmuş dizel mühərriki və generatoru
Dizel mühərrikinizi necə konfiqurasiya etmək olar?
Hava ilə soyudulmuş dizel mühərrikinin konfiqurasiyası bir neçə amildən asılı ola bilər. Hava ilə soyudulmuş dizel mühərrikinizi konfiqurasiya etmək üçün izləyə biləcəyiniz yeddi addım
Elektrik Xüsusiyyətləri
1. Mühərrik tətbiqinizi müəyyənləşdirin
Hava ilə soyudulmuş dizel mühərrikinin konfiqurasiyasında ilk addımlardan biri onun tətbiqini müəyyən etməkdir. Hava ilə soyudulmuş mühərriklər tez-tez kənd təsərrüfatı sahəsində, tikinti sektorunda, nəqliyyat sahəsində, digər sahələrdə istifadə olunur. Nəzərdə tutulan istifadəni bilmək düzgün mühərrik ölçüsünü və növünü seçməyə kömək edəcək.
2. Mühərrikin ölçüsünü seçin
Mühərrikin ölçüsü tətbiqdən asılı olacaq at gücü və fırlanma anı tələbləri ilə müəyyən edilir. Daha böyük bir mühərrik adətən daha çox güc və fırlanma anı təmin edəcəkdir.
3.Soyutma sistemini seçin
Hava ilə soyudulmuş dizel mühərrikləri təbii küləklə mühərrikin birbaşa soyudulması ilə gəlir. İki silindrli maşınlara radiatorlar və ya fanatlar lazımdır. Mühərrikin həddindən artıq qızmamasını təmin etmək üçün soyutma mexanizmi əməliyyat zamanı istiliyi effektiv şəkildə dağıta bilməlidir.
4.Yanacaq vurma sistemini seçin
Yanacaq vurma sistemləri müxtəlif növlərdə mövcuddur, o cümlədən dolayı püskürtmə və birbaşa püskürtmə. Birbaşa enjeksiyon daha səmərəli yanacağa qənaət və daha yaxşı performans təmin edir.
5. Hava idarəetmə sisteminə qərar verin
Hava idarəetmə sistemləri mühərrikə daxil olan hava axınını tənzimləyir, bu da mühərrikin işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Hava ilə soyudulmuş mühərriklər üçün hava axını çox vaxt Hava filtri və Hava filtri element sistemi vasitəsilə tənzimlənir.
6. Egzoz sistemini nəzərdən keçirin
Egzoz sistemi mühərrikin ən yüksək performansda işləməsini təmin edərkən emissiyalara səmərəli nəzarəti təmin etmək üçün dizayn edilməlidir.
7. Təcrübəli mühəndislərlə işləmək
Xüsusi ehtiyaclarınıza uyğun olaraq hava ilə soyudulmuş dizel mühərrikinizi konfiqurasiya etməyə kömək edə biləcək təcrübəli mühəndislərlə işləmək vacibdir.
| Model | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Növ | Tək Silindrli, Şaquli, 4 Vuruşlu Hava Soyudulmuş | Tək Silindrli, Şaquli, 4 Vuruşlu Hava Soyudulmuş | V-İki, 4-Stok, Hava Soyudulur | |||||||||
| Yanma sistemi | Birbaşa enjeksiyon | |||||||||||
| Buruq × Vuruş (mm) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Yerdəyişmə Tutumu（mm） | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Sıxılma nisbəti | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Mühərrikin sürəti (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Maksimum çıxış (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
| Davamlı çıxış（kW） | 3.6/4.05 | 3.7/4 | 5.9/6.5 | 7/7.5 | 8/8.5 | 8.5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Güc Çıxışı | Krank mili və ya eksantrik mili (eksantrik mili PTO rpm 1/2) | / | ||||||||||
| Başlanğıc sistemi | Geri çəkilmə və ya Elektrik | Elektrik | ||||||||||
| Mazut sərfiyyatı (q/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Sürtkü yağı tutumu (L) | 0,75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Yağ növü | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30（CD Qiyməti Yuxarıda) | |||||||||
| Yanacaq | 0#(Yay) və ya-10#(Qış) Yüngül Dizel Yağı | |||||||||||
| Yanacaq çəninin tutumu (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Davamlı İş vaxtı (saat) | 3/2.5 | 2.5/2 | / | |||||||||
| Ölçü (mm) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Ümumi çəki (Manuel/Elektrik Başlanğıc) (kq) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
Məhsul kateqoriyaları
-
Telefon
-
E-poçt
-
Whatsapp
-
Üst